Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 11
Pokaż wszystkie komentarzeJaki rynek, taka konkurencja :). A na poważnie to konkurencja, jeśli chodzi o dealerów w Polsce jest duża. Na ogół to pasjonaci, pieniążków w tej branży nie zrobisz. Dowiedz się ile zarabia dealer w Niemczech, a ile w Polsce np. na 125-ce. Niemcy to bogaty kraj i ogromny rynek. Nie bez znaczenia są też koszty, a wbrew obiegowej opinii u nas są wysokie
OdpowiedzNie mam dojścia,żeby sprawdzić jakie sa marże u polskich dilerów.A tak jak bym zapytał jako klient,to nie wiem czy ktoś powie jaka jest prawda.Natomiast patrzę z pozycji klienta i porównuje to co mogę.czyli sprawdzam na stornie oficjalnej przedstawiciela w danym kraju i potem na stronach gdzie są ogłoszenia wielu detalicznych sprzedawców. Za Odrą jest mniejszy VAT [19%] ,to z pewnością wpływa na cenę ostateczna w sklepie.Ale i tak widzę, że oni potrafią ceny mieć niższe niż te, które podaje strona importera .W PL jak jest podana na stronie importera ,to w sklepach taka jest podawana lub wyższa .
Odpowiedz